眾所周知,確保合格的供氣品質(zhì),滿足穩(wěn)定的氣源壓力,自動(dòng)調(diào)節(jié)供氣流量等是空壓站自動(dòng)控制的基車任務(wù)。通常情況下,雖然空壓機(jī)自帶的電腦控制器已經(jīng)能很好的控制單臺(tái)空壓機(jī),但不具備對(duì)空壓站系統(tǒng)的整體調(diào)控能力。相對(duì)空壓站系統(tǒng)中單臺(tái)空壓機(jī)的控制而言,系統(tǒng)的整體聯(lián)控具有更重要的意義,因此,多臺(tái)空壓機(jī)配置的供氣系統(tǒng)中來用組網(wǎng)聯(lián)控運(yùn)行成為當(dāng)今大多數(shù)用戶的共識(shí)與首選。
組網(wǎng)聯(lián)控運(yùn)行的優(yōu)點(diǎn)是;可以讓供氣管網(wǎng)壓力穩(wěn)定,提高設(shè)備運(yùn)行可靠性、安生性,提高設(shè)備節(jié)能降耗散能(某種狀態(tài)下甚至超過變頗運(yùn)行).提高設(shè)備利用率,從而增加了設(shè)備壽靠,提高企業(yè)用氣部門的連續(xù)生產(chǎn)、安生生產(chǎn),降低設(shè)備維修費(fèi)用,使企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益得到顯著提升。這里需要說明的是,本文所說的組網(wǎng)并非僅指空壓機(jī)管道網(wǎng)絡(luò),而是對(duì)多臺(tái)空壓機(jī)進(jìn)行電氣組網(wǎng)的聯(lián)控運(yùn)行(組網(wǎng)遷可加入冷干機(jī)、電動(dòng)閥等)。
空壓機(jī)的電氣組可以有多種方式,但其控制的基本原理是依據(jù)管網(wǎng)的壓力變化,若管網(wǎng)壓力低于設(shè)定下限值,可經(jīng)延時(shí)后增加空壓機(jī)投入.由此保證空壓機(jī)的投入臺(tái)數(shù)的產(chǎn)氣量與用戶的系統(tǒng)用氣量所匹配。空壓機(jī)的組網(wǎng)運(yùn)行從電氣信號(hào)來用上可分為兩種方式; (1)開差量信號(hào)硬接線控制(或稱數(shù)字量信導(dǎo))2)網(wǎng)絡(luò)通訊“讀寫”控制。同時(shí),也可來用上述兩種方式的組合。
空壓機(jī)的組網(wǎng)運(yùn)行從電氣控制設(shè)備的選用上大約可分為四種糞型;(1)空壓機(jī)之間聯(lián)網(wǎng)通訊(2)普通PC機(jī)或者工控計(jì)算機(jī) (3)PLc+觸摸屏組成的聯(lián)控系統(tǒng)(4)PLc+觸摸屏組成的聯(lián)控系統(tǒng)與工控計(jì)算機(jī)的組合。
開關(guān)量信號(hào)硬接線控制
1、空壓機(jī)間通過開關(guān)量硬接線組網(wǎng)運(yùn)行
每臺(tái)空壓機(jī)設(shè)置運(yùn)行狀態(tài)、故障狀態(tài)、主副機(jī)編碼三組信號(hào),通過硬接線至其它聯(lián)網(wǎng)空壓機(jī),即每臺(tái)空壓機(jī)均能獲取其它參與組網(wǎng)空壓機(jī)的狀態(tài)信息。在空壓機(jī)人機(jī)界面中分別設(shè)置每臺(tái)空壓機(jī)的主副機(jī)編碼,即主機(jī)、副機(jī)1、副機(jī)2-…一旦設(shè)定,各臺(tái)空壓機(jī)運(yùn)行角色也就確定了(角色可以互換).其工作原理是主機(jī)先啟動(dòng)運(yùn)行,若主機(jī)排氣量不能滿足系統(tǒng)需求(管網(wǎng)壓力低)或者主機(jī)故障停機(jī),副機(jī)1經(jīng)延時(shí)后投入運(yùn)行。若兩臺(tái)空壓機(jī)運(yùn)行排氣量還不能滿足系統(tǒng)需求或者主機(jī)、副機(jī)1中有故障停機(jī),副機(jī)2經(jīng)延時(shí)后投入運(yùn)行,以此類推。本方式空壓機(jī)的均衡使用可以來用變更空壓機(jī)的主/副機(jī)角色來實(shí)現(xiàn),另外本方式困連線較多,不適應(yīng)過多空壓機(jī)組網(wǎng)運(yùn)行,建議2至3臺(tái)為宜。小結(jié);組網(wǎng)簡(jiǎn)單,組網(wǎng)成本低廉,但功能有限,適用要求不高的小系統(tǒng)聯(lián)控,總管壓力來樣由主機(jī)中的壓力傳感器承擔(dān)。
2、聯(lián)控柜與各臺(tái)空壓機(jī)硬接線組網(wǎng)運(yùn)行
來用PLC加觸摸屏組成一臺(tái)聯(lián)控系統(tǒng)(也稱聯(lián)控柜).將組網(wǎng)空壓機(jī)的上電、運(yùn)行、故障三組信號(hào)接入聯(lián)控柜PLC的輸入口,將PLC的輸出口啟動(dòng)、停機(jī)執(zhí)行信號(hào)通過中間繼電器鏈接到各臺(tái)組網(wǎng)空壓機(jī)的遠(yuǎn)程運(yùn)行、停機(jī)接口上。聯(lián)控柜設(shè)置一十壓力傳感器用于來樣總管的宴時(shí)壓力,依據(jù)此壓力值來控制整十組網(wǎng)的各臺(tái)空壓機(jī)。聯(lián)控柜為主機(jī),下屬空壓機(jī)分別稱為1、2、3--…空壓機(jī)(無主副之分)。該組網(wǎng)運(yùn)行原理是;聯(lián)控柜先啟動(dòng)一臺(tái)空壓機(jī)(有故障、未上電空壓機(jī)不選擇).若捧氣量不能墑足系統(tǒng)需求(管網(wǎng)壓力低)或者運(yùn)行中空壓機(jī)發(fā)生故障停機(jī),聯(lián)控柜經(jīng)延時(shí)啟動(dòng)第二旨空壓機(jī)補(bǔ)充(后者是替代)。若兩旨空壓機(jī)運(yùn)行持氣量遷不能滿足系統(tǒng)需求或者是運(yùn)行中空壓機(jī)發(fā)生故障停機(jī),聯(lián)控柜經(jīng)延時(shí)再啟動(dòng)第三臺(tái)空壓機(jī)進(jìn)行補(bǔ)充,以后以此類推。聯(lián)控柜自動(dòng)記錄每臺(tái)參與組網(wǎng)空壓機(jī)的運(yùn)行累計(jì)時(shí)、負(fù)載累計(jì)時(shí),聯(lián)控柜啟動(dòng)空壓機(jī)按照上電、無故障、選擇累計(jì)運(yùn)行時(shí)間最少為優(yōu)先。障外聯(lián)控柜設(shè)有對(duì)組網(wǎng)空壓機(jī)的手動(dòng)啟動(dòng)、待機(jī)操作、簡(jiǎn)單顯示組網(wǎng)空壓機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)視功能等。總之,其組網(wǎng)相對(duì)簡(jiǎn)單,但增加聯(lián)控柜使組網(wǎng)成車有所提高,組網(wǎng)空壓機(jī)的徽電膪控制囂程序省略了主機(jī)、副機(jī)的角色程序殷。 (聯(lián)控柜可適當(dāng)遠(yuǎn)程放置)實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程聯(lián)控與監(jiān)視。組網(wǎng)臺(tái)數(shù)增加,聯(lián)控功能相對(duì)提高,在聯(lián)控柜上無法提供各臺(tái)空壓機(jī)的詳細(xì)參數(shù)。
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德蒙空壓機(jī)配件網(wǎng)由德蒙(上海)壓縮機(jī)械有限公司編輯主辦,總部位于上海,德蒙空壓機(jī)配件網(wǎng)擁有全國空壓機(jī)配件領(lǐng)域最具完整的電子數(shù)據(jù)資料庫,眾多品牌的空壓機(jī)配件產(chǎn)品,是中國消費(fèi)者選購空壓機(jī)配件產(chǎn)品的重要途徑。
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