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1.冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半； 回油管堵塞； 回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求； 機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低； 油分離芯破裂； 分離筒內(nèi)部隔板損壞； 機(jī)組有漏油現(xiàn)象； 冷卻劑變質(zhì)或超期使用。..

1.機(jī)組冷卻劑液位太低(應(yīng)該從油鏡中能看到，但不要超過(guò)一半)； 2.油冷卻器臟； 3.油過(guò)濾器芯堵塞； 4.溫控閥故障(元件壞)； 5.斷油電磁閥未得電或線圈損壞； 6.斷油電磁閥膜片破裂或老化； 7.風(fēng)扇電機(jī)故障； 8.冷卻風(fēng)扇損壞； 9.排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大； 10.環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍(38度或46度)； 11.溫度傳感器故障(Intellisys控制機(jī)..

控制閥的性能直接影響控制系統(tǒng)的控制品質(zhì)，進(jìn)而影響產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)控制閥的故障并予以排除，或者對(duì)控制閥疏于管理，忽略控制閥對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的影響，而只是在其發(fā)生嚴(yán)重故障或引起事故時(shí)才予以重視，勢(shì)必會(huì)對(duì)企業(yè)的正常運(yùn)行產(chǎn)生嚴(yán)重影響，造成不可估量的損失。 一座現(xiàn)代化的過(guò)程控制工廠會(huì)采用數(shù)百臺(tái)乃至數(shù)千臺(tái)控制閥作為自動(dòng)控制系統(tǒng)的執(zhí)行器來(lái)控制生產(chǎn)過(guò)程中的流量、壓力、溫度、液位等各種工藝參..

故 障 情 形 原 因 處 理 方 式 ..

故 障 情 形 ..

目前噴油螺桿空壓機(jī)廣泛應(yīng)月于各行各業(yè)，壓縮空氣過(guò)程中產(chǎn)生大量的壓縮熱，這些熱能散發(fā)到壓縮機(jī)附近的空間或被睜卻水帶走，自自浪費(fèi)了．沒(méi)有得到很好的利月隨著節(jié)能意識(shí)的深入人心，越來(lái)越多的企業(yè)已認(rèn)識(shí)到通過(guò)回收空氣的壓縮熱，對(duì)其綜合利月，使之月于生產(chǎn)或生活中，可以節(jié)約能源消耗，即節(jié)約用來(lái)生產(chǎn)等量于空壓機(jī)余熱的熱量所消耗的燃料或自力。我國(guó)是以火力發(fā)電為主的國(guó)家，利用燃燒燃料（煤、石油及其制品、天然氣等）所得..

　　綜述了螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)子端面型線的研究與發(fā)展?fàn)顩r, 分析了對(duì)端面型線的基本要求, 給出了設(shè)計(jì)新型線的一般步驟和方法, 并利用螺桿空壓機(jī)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)SCCAD, 設(shè)計(jì)了兩種性能優(yōu)越的螺桿空壓機(jī)新型線。 　　螺桿空壓機(jī)具有一系列獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn), 在國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)上都具有很大的發(fā)展?jié)摿Αｋm然我國(guó)已擁有生產(chǎn)高質(zhì)量轉(zhuǎn)子的加工設(shè)備, 但要提高國(guó)產(chǎn)螺桿空壓機(jī)的性能水平和制造質(zhì)量, 關(guān)鍵是要提高設(shè)計(jì)技術(shù)。主要..

螺桿式空壓機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，幾乎沒(méi)有易損件，維護(hù)方便，螺桿式空壓機(jī)的壽命取決于軸承的壽命。下文將從螺桿主機(jī)運(yùn)行的角度簡(jiǎn)單談?wù)勯_(kāi)山SKK螺桿式空壓機(jī)的使用和維護(hù)。 1、干凈的工作環(huán)境 螺桿式空壓機(jī)的工作容積留有間隙，在氣體壓縮過(guò)程中，這些間隙成為氣體的泄漏通道。為了提高壓縮機(jī)的容積效率，減少氣體泄漏量，需要將這些間隙調(diào)整到很少的數(shù)值，這些由高精密機(jī)加工保證。由于這些間隙值很少，使得螺桿式空壓機(jī)工作腔..

壓力保護(hù)系統(tǒng)：如前所述，本空壓機(jī)有最小壓力閥、容調(diào)控制、調(diào)壓閥控制、安全閥控制等，確保空壓機(jī)在一定壓力范圍以?xún)?nèi)工作。 溫度保護(hù)系統(tǒng)：各機(jī)型均設(shè)有溫度開(kāi)關(guān)，溫度開(kāi)關(guān)動(dòng)作溫度一般設(shè)定在110℃。在正常情況下，冷卻系統(tǒng)能保證空壓機(jī)在75-95℃的最佳溫度范圍內(nèi)工作。但在噴油量不足或冷卻諸塞或環(huán)境溫度過(guò)高等情況下，均有可能導(dǎo)致排氣溫度升高，在排氣溫度不大于110℃的情況下，空壓機(jī)仍能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所以空壓機(jī)..

1、油箱檢查 油位保證菩機(jī)組運(yùn)行中，主油箱油位在2/3以上對(duì)于兩臺(tái)氮壓機(jī)，因主自機(jī)軸承依靠軸承油箱自無(wú)壓油潤(rùn)滑，應(yīng)注意自機(jī)油箱油位偏低時(shí)及時(shí)補(bǔ)加 油質(zhì)根據(jù)規(guī)定．3個(gè)月化驗(yàn)一次油質(zhì) 量油泵檢查無(wú)異常聲響，測(cè)量振動(dòng)速度應(yīng)<2.8mm/s 3、油冷卻器檢杳油溫可以在規(guī)定范圍自調(diào)節(jié)，油拇卻囂工作正常，無(wú)跑、目、簿、嗣，井在年度檢磬時(shí)對(duì)油片卻器清洗 4、油過(guò)濾囂檢查油過(guò)濾器阻..

油壓聯(lián)鎖報(bào)警、停車(chē)的相關(guān)試驗(yàn) 油壓聯(lián)鎖報(bào)警、停車(chē)的相關(guān)試驗(yàn)的目的是通過(guò)模擬壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，油壓降低后，微機(jī)可以立刻發(fā)出聲光報(bào)警和信息提示：備用油泵聯(lián)鎖自動(dòng)后，油壓是否能夠馬上穩(wěn)定并上升到正常值，避免機(jī)組停運(yùn)：一旦油泵互投沒(méi)有及時(shí)自動(dòng)，機(jī)組是否能夠及時(shí)停運(yùn)．以達(dá)到保護(hù)機(jī)組的作用 例如在某廠一次檢修后，對(duì)氧透油壓聯(lián)鎖報(bào)警、停車(chē)進(jìn)行模擬試驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)氧透油壓降低到0.15MPa時(shí)，備用油泵雖然可..

下面．我們某廠車(chē)間在年度檢修時(shí)，DH9V型空透油泵互投改造后，對(duì)改造效果進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)為例，進(jìn)行說(shuō)明 DH9V6型空壓機(jī)配置有A、B兩臺(tái)油泵 技術(shù)人員對(duì)油泵互投改造效果進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn) (l)通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明；空透就地柜上的互備開(kāi)差在“自動(dòng)”位時(shí)，就地柜的油泵自動(dòng)、停車(chē)按鈕均不起作月 (2）通過(guò)實(shí)驗(yàn)證口空透就地柜上的互備開(kāi)差在“手動(dòng)”位時(shí)，微機(jī)..

1、泵試用轉(zhuǎn) 自動(dòng)油泵之前應(yīng)嚴(yán)格按照油泵自動(dòng)前的準(zhǔn)備工作進(jìn)行，特別需要注意的是氧透和auf機(jī)組需要先通入密封氣．井技要求調(diào)整密封氣的壓力至正常范圍為保證油泵的安全供油，應(yīng)分別輪換自動(dòng)兩臺(tái)油 自動(dòng)油泵后，應(yīng)進(jìn)行相差的檢查； (1）檢查油泵運(yùn)行中的振動(dòng)、聲音是否正常．H便及時(shí)處理泵件、H丑安裝、調(diào)試存在的目題例如基礎(chǔ)螺絲松動(dòng)、泵體與自機(jī)對(duì)中不好、泵體本身調(diào)壓閥開(kāi)度不合適引起的振動(dòng)過(guò)高，噪..

一、空壓機(jī)三級(jí)保養(yǎng)的項(xiàng)目： 1、更換空氣過(guò)濾器； 2、更換機(jī)油過(guò)濾器； 3、更換油氣分離器； 4、更換潤(rùn)滑油； 二、具體操作方法（以下操作需在停機(jī)斷電并保證機(jī)內(nèi)無(wú)壓力才可進(jìn)行）： 1、更換空濾：拆卸空氣過(guò)濾器外罩尾部螺絲，取下外罩尾部，拆卸空氣過(guò)濾器鎖緊螺絲，取出空氣過(guò)濾器，將新過(guò)濾器裝入，按反步驟裝回過(guò)濾器及外罩。 2、更換油濾：用專(zhuān)用工具鎖緊過(guò)濾器底部正向旋轉(zhuǎn)擰開(kāi)過(guò)濾器，用干凈的..

廢機(jī)油的用途有很多，可以做建筑模板的分離劑，可以制作防水涂料，可以提煉柴油，可以還 原高品質(zhì)機(jī)油，可以提煉高清汽油、柴油、用途很多。 作為廢空壓機(jī)油，最好的用途是把它作為空壓機(jī)油系統(tǒng)的清洗劑。 方法是把它們集中沉淀后，加入分散劑。在更換空壓機(jī)油后，加入空壓機(jī)油系統(tǒng)，循環(huán)一定時(shí) 間后放出，最后加入空壓機(jī)油正常使用。..

進(jìn)入冬季，開(kāi)山壓縮機(jī)公司銷(xiāo)往嚴(yán)寒、高原地區(qū)的柴動(dòng)螺桿機(jī)訂單不斷，因?yàn)槲覀冏詈玫亟鉀Q了低溫起動(dòng)問(wèn)題，最好地保護(hù)了柴油機(jī)的安全運(yùn)行和使用壽命，深受用戶(hù)好評(píng)。 低溫條件下，燃油粘度增加而不利于燃油的霧化與燃燒，潤(rùn)滑油流動(dòng)性變差使各運(yùn)動(dòng)零部件阻力增大，再加上蓄電池工作能力降低等因素的影響，極易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、機(jī)件磨損、功率降低、燃料消耗增加和動(dòng)力性能下降。為保證柴動(dòng)空壓機(jī)在寒冷、高原環(huán)境下能夠安..