首頁 >> 配件新聞

     中國空壓機產(chǎn)品，若想進入歐美發(fā)達國家，排放標準是樹立在中國企業(yè)面前最直接的一道門檻。盡管歐美市場存在“排放壁壘”，有專家指出，我國本土空壓機企業(yè)在亞非拉國家仍有上升空間。
　　面對今年國內(nèi)空壓機市場遇到的過山車式銷量起伏，這與2005年的市場局面類似，屬于周期式調(diào)整。中國五金空壓機企業(yè)現(xiàn)在都想走出去，但若想進入歐美發(fā)達國家，排放仍然是繞不過的門檻。
　　根據(jù)《中國空壓機行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，到2015年，我國空壓機行業(yè)的銷售規(guī)模將達到9000億元水平，年平均增長率達17%，其中出口260億美元左右。2015年全行業(yè)銷售收入和出口額均比2010年翻一番以上。
　　研究機構(gòu)預測，“十二五”頭兩年，我國空壓機出口將以2010年為基數(shù)保持恢復性增長；后3年將呈現(xiàn)快速增長，到2015年，國際市場對空壓機的主機產(chǎn)品需求量將達2000億美元以上。中國空壓機產(chǎn)品出口將達到260億美元以上，成為世界出口大國。
　　不過，今年1月起，歐盟對非道路機械功率范圍在130kW-560kW間的柴油發(fā)動機實施ⅢB階段排放標準。繼哥本哈根氣候大會之后，國際上對碳排放、節(jié)能減排、保護環(huán)境更加重視。
　　中國本土空壓機產(chǎn)品，若想進入歐美發(fā)達國家，排放標準是樹立在中國企業(yè)面前最直接的一道門檻。
　　盡管歐美市場存在“排放壁壘”，有專家指出，我國本土空壓機企業(yè)在亞非拉國家仍有上升空間。
　　特別是以印度、巴西為代表的一批新興經(jīng)濟體，先后由復蘇轉(zhuǎn)入工業(yè)化快速推進階段，對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、建筑設(shè)備等產(chǎn)生強勁需求，提升我國在新興經(jīng)濟體市場占有率的潛力巨大。