空壓機(jī)企業(yè)的設(shè)備管理在企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行的狀態(tài)下主要的任務(wù)是維修。因?yàn)槠髽I(yè)建立投產(chǎn)后設(shè)備即開始運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下就要產(chǎn)生磨損，而這一磨損是正常的并且是符合自然規(guī)律的。有了磨損就要補(bǔ)償，補(bǔ)償?shù)氖侄尉褪蔷S修，所以維修是一個(gè)企業(yè)生產(chǎn)中的正常任務(wù)。
設(shè)備經(jīng)過運(yùn)行，其狀態(tài)就有了變化，為了維修以使其狀態(tài)維持在一定工藝水平，需要對(duì)這些狀態(tài)的變化有所了解。做為一個(gè)企業(yè)如需持續(xù)發(fā)展，應(yīng)以最大的努力來做好這一工作。
多年來我國各級(jí)主管部門是非常關(guān)心這一工作的，對(duì)企業(yè)的設(shè)備管理尤其是設(shè)備狀態(tài)有著很多的要求和考核。各企業(yè)按照上級(jí)的部署，也根據(jù)本企業(yè)的情況做出了有力的安排和檢查。隨著政府職能的轉(zhuǎn)變， 空壓機(jī)企業(yè)不再有上級(jí)安捧的設(shè)備管理與維修的部署，也沒有主管部門的檢查了，而是完全由企業(yè)根據(jù)情況進(jìn)行安捧，這無疑是擺在企業(yè)面前的一項(xiàng)新任務(wù)。
空壓機(jī)企業(yè)設(shè)備的狀態(tài)是影響企業(yè)運(yùn)行和發(fā)展的重要因素。首先是如何了解和考核本企業(yè)設(shè)備的狀態(tài)，其次是如何保持設(shè)備狀態(tài)處于良好和可控狀態(tài)，對(duì)當(dāng)前狀態(tài)的滿意程度及對(duì)長遠(yuǎn)的預(yù)測(cè)等。企業(yè)應(yīng)根據(jù)這些及自身的總體戰(zhàn)略來確定本企業(yè)當(dāng)前的維修策略。
空壓機(jī)企業(yè)設(shè)備狀態(tài)的檢查、衡量與考核可以有多種方式，但必須是全面的、長期的和實(shí)際昀才能顯示出客觀情況。不能用修理后的即時(shí)檢查數(shù)據(jù)來代表設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)，這實(shí)際上是把問題掩蓋了。
我國對(duì) 空壓機(jī)設(shè)備狀態(tài)的考核是很重視的，在20世紀(jì)80年代以前國家對(duì)企業(yè)在設(shè)備管理與維修方面考核兩個(gè)指標(biāo)，一個(gè)是設(shè)備完好率，一個(gè)是大修理計(jì)劃完成率。其中設(shè)備完好率就是對(duì)企業(yè)設(shè)備狀態(tài)的考核，設(shè)備完好率是考核全廠全年全部設(shè)備狀態(tài)的情況。全部即企業(yè)的全部設(shè)備，全年是指設(shè)備全年的狀態(tài)的總和，而不是瞬間的，兩個(gè)全加起來就是全部設(shè)備在全年中的狀態(tài)情況。現(xiàn)在狀態(tài)好了以往狀態(tài)不好的情況都要計(jì)算在內(nèi)，這樣此指標(biāo)反映的才是一個(gè)企業(yè)全年的全部設(shè)備的狀態(tài)。
按規(guī)定，設(shè)備依狀態(tài)分為兩類：即完好設(shè)備和不完好設(shè)備。不完好設(shè)備又包括故障停機(jī)、停機(jī)待修及帶病運(yùn)行三類。正在修理中的設(shè)備列入故障停機(jī)中。因?yàn)橥旰迷O(shè)備占多數(shù)，因此統(tǒng)計(jì)不完好設(shè)備比較方便。這個(gè)統(tǒng)計(jì)不是任何時(shí)候只把當(dāng)時(shí)的設(shè)備情況一統(tǒng)計(jì)就完了的問題，而是全年積累的數(shù)據(jù)，即企業(yè)的
空壓機(jī)設(shè)備數(shù)量乘上全年的工作小時(shí)（當(dāng)然也可以用工作日） 為總工作臺(tái)時(shí)數(shù)，然后統(tǒng)計(jì)全年不完好的設(shè)備的數(shù)量乘上不完好的工作小時(shí)（也可用工作日）。把總工作臺(tái)時(shí)減去不完好的工作臺(tái)時(shí)就是完好的工作臺(tái)時(shí)。這樣以可用總工作臺(tái)時(shí)為分母，完好的工作臺(tái)時(shí)為分子進(jìn)行運(yùn)算，求出企業(yè)的設(shè)備完好率。這一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)是比較復(fù)雜的。企業(yè)的基層生產(chǎn)單位要有主管設(shè)備的人員負(fù)責(zé)，每天或每周進(jìn)行檢查統(tǒng)計(jì)，并且隨時(shí)要對(duì)修復(fù)的情況進(jìn)行登記，把不完好的設(shè)備修復(fù)成完好的時(shí)間進(jìn)行記錄等，這樣可以得出比較準(zhǔn)確的設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)。主管 空壓機(jī)設(shè)備與維修的業(yè)務(wù)部門也要有人負(fù)責(zé)對(duì)各個(gè)基層生產(chǎn)單位的檢查修復(fù)活動(dòng)進(jìn)行指導(dǎo)、檢查和了解，這樣可以推動(dòng)企業(yè)設(shè)備管理工作的進(jìn)步，也使設(shè)備經(jīng)常處在完好的狀態(tài)，使企業(yè)保持可持續(xù)發(fā)展的狀態(tài)。現(xiàn)在多數(shù)企業(yè)都使用了專業(yè)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，比較容易進(jìn)行。多年來國家已經(jīng)不考核這項(xiàng)指標(biāo)了，但企業(yè)為了了解和分析設(shè)備管理與維修的狀態(tài)繼續(xù)進(jìn)行這一數(shù)據(jù)的考核是有用的，當(dāng)然也可以用其它的方式或方法來進(jìn)行。在考核設(shè)備完好率的同時(shí)還可進(jìn)行檢查或抽查，對(duì)自報(bào)的一些數(shù)字經(jīng)常由相關(guān)部門進(jìn)行抽查。一般的做法是對(duì)企業(yè)評(píng)定為完好的設(shè)備進(jìn)行一定比例的抽查，抽查的合格率反映該企業(yè)完好設(shè)備的水平，因其具有一定的代表性，所以企業(yè)很看重這一點(diǎn)。從以往的經(jīng)驗(yàn)來看，此抽查的合格率往往不是很理想，能到90%已經(jīng)很好了。將上報(bào)的完好率乘以抽查合格率作為實(shí)際的完好率也只是考核檢查中的一種方法。
下面介紹國際上通用的可利用率的統(tǒng)計(jì)與考核。可利用率( availability) 是國際上通用對(duì)企業(yè)的設(shè)備維修進(jìn)行了解、考核、評(píng)價(jià)的一個(gè)指標(biāo)。其主要含義是通過維修可以給企業(yè)提供多少可以利用的設(shè)備比例，其它因素不考慮，實(shí)際利用率不考慮，因此這也是把這個(gè)詞譯成可利用率的原因。這個(gè)指標(biāo)在國際上企業(yè)很重視，我國有的行業(yè)曾有類似的指標(biāo)，如可運(yùn)轉(zhuǎn)率，但不普遍，也未當(dāng)成主要的指標(biāo)。它有兩種計(jì)算方法，一種是實(shí)際統(tǒng)計(jì)的，一種是用數(shù)據(jù)計(jì)算出來的。國內(nèi)有的行業(yè)有類似的數(shù)據(jù)如可運(yùn)轉(zhuǎn)率等，只要內(nèi)容一樣就是可用的。可利用率的中心思想是維修部門可以提供的設(shè)備可使用的時(shí)間占全部工作時(shí)間的比例。
下面介紹計(jì)算方法，首先介紹幾個(gè)數(shù)據(jù)的名稱和概念：MTBF(mean time between failure)平均故障間隔期，敘述設(shè)備的平均故障發(fā)生的間隔；MTBF(mean time torepair)平均修理時(shí)間，敘述設(shè)備的平均修理時(shí)間：MWT (meamwaitingtime)平均等待時(shí)間，系指平均設(shè)備在需要進(jìn)行修理時(shí)到開始修理的等待時(shí)間；MDT(mean down time)平均停機(jī)時(shí)間，系指設(shè)備發(fā)生故障后的平均停機(jī)時(shí)間。由于MDT =MTTR +MWT． 所以可利用率這樣的計(jì)算需要有比較全面和詳細(xì)的記錄和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，并且經(jīng)過計(jì)算和比較。對(duì)一個(gè)行業(yè)來說其可利用率因維修和間隔的不同應(yīng)有一定的范圍，因此應(yīng)要求的是可利用率的優(yōu)化值，而不是最大值。據(jù)此，行業(yè)的企業(yè)之間是可以比較的。也有特殊的情況，如某些特殊的裝備，由于要求有非常高的可靠性，因此每運(yùn)行1h需要更多的時(shí)間來保養(yǎng)，因此其可利用率優(yōu)化值很低，但這種情況說明了對(duì)利用率的要求是根據(jù)本行業(yè)和本企業(yè)的優(yōu)化值來評(píng)定，而不是盲目追求絕對(duì)值或接近絕對(duì)值的數(shù)據(jù)。
如果日常的工作中并不進(jìn)行上述的幾個(gè)參數(shù)的統(tǒng)計(jì)和計(jì)算，只能按下列的具體情況進(jìn)行考核。國際上的另一種考核方法是用簡(jiǎn)單的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)得來的，其主要用可利用的總臺(tái)時(shí)Tu、故障停機(jī)總臺(tái)時(shí)Td來表示，即A= Tu/(Tu+Td)。
這樣用統(tǒng)計(jì)方法得出來的可利用率比較簡(jiǎn)單，但也必須有完整的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和全面的分析來支持。如修理等待時(shí)間和狀態(tài)檢查時(shí)間應(yīng)加在故障停機(jī)臺(tái)時(shí)內(nèi)。同時(shí)，這種統(tǒng)計(jì)沒有考慮到設(shè)備帶病工作情況，這在企業(yè)應(yīng)用時(shí)應(yīng)充分考慮。筆者最近有機(jī)會(huì)看到一些企業(yè)統(tǒng)計(jì)的設(shè)備狀態(tài)情況，感到有所不足，目前的統(tǒng)計(jì)數(shù)字存在不少問題，希望本文能對(duì)企業(yè)有所助益，也希望看到企業(yè)能有自已的一套完整的統(tǒng)計(jì)或調(diào)查方法，可以更好地反映出企業(yè)的
空壓機(jī)設(shè)備狀態(tài)情況，使企業(yè)能更好的實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
