變頻多聯(lián)機(jī)組十分強(qiáng)勢(shì)的背影下，不得不說(shuō)渦旋產(chǎn)品目前并不具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。渦旋機(jī)組市場(chǎng)在眼下幾乎可以用渺小去形容。從營(yíng)銷的基本要素來(lái)看，渠道認(rèn)知度和接受程度較低是渦旋產(chǎn)品相比競(jìng)品最大的劣勢(shì)所在除了明顯高于水冷螺桿及模塊機(jī)之外，渦旋產(chǎn)品的價(jià)格水平甚至高于變頻多聯(lián)產(chǎn)品。渦旋壓縮機(jī)的價(jià)格是變頻壓縮機(jī)的價(jià)格再加上控制系統(tǒng)的總和。顯然，市場(chǎng)并不成熟的當(dāng)下，支撐這種高貴的理由似乎并不充分，而局部業(yè)內(nèi)人士甚至直言不諱的指出渦旋唯一的出路就是降價(jià)；即便渦旋產(chǎn)品擁有自身獨(dú)到特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，至少目前，這些優(yōu)勢(shì)并不構(gòu)成其必然領(lǐng)先競(jìng)品的理由，而渦旋產(chǎn)品技術(shù)更新慢、交貨期長(zhǎng)的劣勢(shì)一直仍被業(yè)內(nèi)所詬病；此外，事實(shí)上，渦旋技術(shù)自身在中國(guó)市場(chǎng)上的推廣依然處于弱勢(shì)，最初，渦旋的推廣主要方向集中在設(shè)計(jì)院層面上，現(xiàn)在看來(lái)沒(méi)有相輔相成的進(jìn)行渠道和房產(chǎn)商的推廣可謂之一個(gè)失策。
美國(guó)空壓機(jī)企業(yè)提出變頻空壓機(jī)的概念。因此很快進(jìn)入了發(fā)達(dá)國(guó)家的家庭。而后日立、壽力、博萊特等公司也相應(yīng)推出了變頻空壓機(jī)產(chǎn)品，由于變頻空壓機(jī)具有許多優(yōu)點(diǎn)。并有代替目前使用的單頻空壓機(jī)的趨勢(shì)。1990年初，隨著渦旋壓縮機(jī)被研制出來(lái)，空壓機(jī)系統(tǒng)的容量改變方式也得到很大發(fā)展。全球最大的渦旋壓縮機(jī)廠Copeland公司于1993年提出了渦旋壓縮機(jī)，而后韓國(guó)三星、格力、美的等公司紛紛推出了渦旋空壓機(jī)機(jī)組。
節(jié)能減排已成為全球家電發(fā)展的新趨勢(shì)、新潮流。一直被稱為電老虎的空壓機(jī)。以其卓越創(chuàng)新的節(jié)能技術(shù)，節(jié)能技術(shù)的突破成為了贏得市場(chǎng)的有力武器。而作為空壓機(jī)核心部件壓縮機(jī)供應(yīng)商的阿特拉斯。助力空壓機(jī)攀登上節(jié)能減排的巔峰。
直流變頻和渦旋兩種壓縮機(jī)之間的爭(zhēng)論在行業(yè)由來(lái)已久。分別采用兩種完全不同的方式進(jìn)行壓縮機(jī)容量調(diào)節(jié)，同時(shí)也是最為激烈的迄今為止用于調(diào)節(jié)容量的壓縮機(jī)技術(shù)真正主導(dǎo)市場(chǎng)的只有變頻和渦旋技術(shù)兩種。由此帶來(lái)了許多方面的差別。
美國(guó)空壓機(jī)企業(yè)提出變頻空壓機(jī)的概念。因此很快進(jìn)入了發(fā)達(dá)國(guó)家的家庭。而后開(kāi)山、紅武漢、英格索蘭等公司也相應(yīng)推出了變頻空壓機(jī)產(chǎn)品，由于變頻空壓機(jī)具有許多優(yōu)點(diǎn)。并有代替目前使用的單頻空壓機(jī)的趨勢(shì)。1990年初，隨著渦旋壓縮機(jī)被研制出來(lái)，
空壓機(jī)系統(tǒng)的容量改變方式也得到很大發(fā)展。全球最大的渦旋壓縮機(jī)廠Copeland公司于1993年提出了渦旋壓縮機(jī)，而后韓國(guó)三星、格力、美的等公司紛紛推出了渦旋空壓機(jī)機(jī)組。
中央空壓機(jī)市場(chǎng)。參與制造的廠家最多，以大金為代表的直流變頻多聯(lián)中央空壓機(jī)。競(jìng)爭(zhēng)也最為激烈，品牌包括日立、壽力、博萊特等，市場(chǎng)占有率達(dá)到80%以上，為目前多聯(lián)機(jī)市場(chǎng)的絕對(duì)主力。以三星為代表的渦旋中央空壓機(jī)，生產(chǎn)廠家是基本以美國(guó)和韓國(guó)品牌為主流，渦旋多聯(lián)機(jī)盡管在各方面技術(shù)指標(biāo)上不亞于變頻多聯(lián)機(jī)，但是由于渦旋進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間較晚，同時(shí)由于壓縮機(jī)技術(shù)的壟斷，使得這類產(chǎn)品在造價(jià)上居高不下，因此在市場(chǎng)認(rèn)可度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力上仍與變頻多聯(lián)有著不小的差異。
渦旋多聯(lián)機(jī)在中國(guó)的正式銷售。不過(guò)，可以說(shuō)是打破了變頻多聯(lián)機(jī)長(zhǎng)期以來(lái)一統(tǒng)天下的局面。單純從市場(chǎng)需求的情況看，渦旋技術(shù)還沒(méi)有被市場(chǎng)所廣泛認(rèn)識(shí)和了解，因此在市場(chǎng)的推廣過(guò)程中產(chǎn)生了一定的阻力，企業(yè)需要花費(fèi)更多的精力去積極的引導(dǎo)消費(fèi)者和推廣市場(chǎng)。中國(guó)市場(chǎng)，從2002年開(kāi)始，艾默生環(huán)境優(yōu)化技術(shù)先后同美的格力、麥克維爾、三菱重工海爾、華凌、新科等8家知名空壓機(jī)廠商達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，有效地推動(dòng)了渦旋技術(shù)及產(chǎn)品在中國(guó)早期市場(chǎng)的應(yīng)用。
與變頻多聯(lián)相比。并且在任何一個(gè)置身其中的企業(yè)不得不面對(duì)大金這樣的對(duì)手時(shí)，渦旋多聯(lián)機(jī)幾乎沒(méi)有出現(xiàn)出任何明顯的增長(zhǎng)跡象。變頻多聯(lián)機(jī)組市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)足夠慘烈。更多的企業(yè)開(kāi)始用涉足渦旋機(jī)組來(lái)表達(dá)各自對(duì)冷媒變流量機(jī)組市場(chǎng)的渴望。因此，一度看到渦旋機(jī)組市場(chǎng)內(nèi)群英薈萃、景象空前。然而，這些20062007年度的時(shí)候曾經(jīng)轟轟烈烈進(jìn)軍渦旋機(jī)組市場(chǎng)的局部品牌，至今留給行業(yè)的唯一印象只有他當(dāng)初的那次華麗亮相，爾后便消失的無(wú)影無(wú)蹤。而即便是局部已經(jīng)對(duì)渦旋產(chǎn)品形成一定銷售規(guī)模的國(guó)內(nèi)品牌，諸如格力、美的等原先渦旋的忠實(shí)擁躉，幾乎已經(jīng)是拋棄了渦旋。
