磨損過程十分復雜，有許多實際表現出來的磨損現象不能簡單地歸為某一種基本磨損類型，而往往是基本類型的復合或派生，如氣蝕磨損、沖蝕磨損和微動磨損等。
1.氣蝕磨損和沖蝕磨損
當零件與液體接觸并作相對運動時，在接觸面附近的局部壓力低于相應溫度液體的飽和蒸汽壓時，液體就會加速汽化而產生大量氣泡，與此同時，原混在或溶解于液體中的空氣也都游離出來形成氣泡；當氣泡流到高壓區時，因壓力超過氣泡壓潰強度而使氣泡潰滅，瞬間產生極大的沖擊力和高溫。氣泡的形成和壓潰的反復作用，使零件表面疲勞破壞，產生麻點，隨后擴展成海綿狀空穴，這種磨損稱為氣蝕磨損。氣蝕磨損嚴重者，其擴展深度可達20mm。
當小液滴以高速（如l000m/s）落到金屬表面時，會產生很高的應力，往往一次沖擊就能造成塑性變形或破壞。如果應力較小而反復作用，則會造成點蝕，這種由液體束沖擊固體表面所造成的磨損，稱為沖蝕磨損。含有硬質顆粒的液體束沖擊固體表面所造成的磨損，也屬沖蝕磨損。
氣蝕磨損和沖蝕磨損都稱為侵蝕磨損。它們都可以看成疲勞磨損的派生形式。因為就本質上來說，都是由于機械力造成的表面疲勞破壞，但液體的化學和電化學作用加速了它們的破壞速度。
2.微動磨損
名義上相對靜止的兩個接觸表面沿切向作微幅相對振動時所產生的磨損，稱為微動磨損。當兩接觸表面受到法向載荷時，接觸微峰產生塑性流動而發生粘著，在微幅相對振動作用下，粘著點被剪切而破壞，并產生磨屑；磨屑和被剪切形成的新表面逐漸被氧化，在連續微幅相對振動中，出現氧化磨損。由于表面緊密貼合，磨屑不易排出而在接觸表面間起磨粒作用，因而引起磨粒磨損。如此循環不止，即是微動磨損會過程。當振動應力足夠大時，微動磨損處會形成疲勞裂紋，裂紋的擴展會導致表面早期破壞。
可見，微動磨損是粘著磨損、腐蝕磨損、磨粒磨損以及疲勞、磨損復合并存的磨損形式，但起主要作用的是接觸表面間粘著處因微幅相對振動而引起的剪切以及其后的氧化過程，因此，有人將其稱為微動腐蝕磨損。
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