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        無論是有油空壓機還是無油空壓機，其壓縮空壓機出口都會帶有一定的水分。那么水是如何進入空氣系統的呢：

  1)所有大氣中都會有一定量的水蒸氣，它和其他氣體混合在一起組成了空氣。這些水蒸氣隨著進口空氣一起被吸入壓縮機。由于壓縮的空氣不能像自由狀態的空氣那樣維持同樣的水蒸氣，所以水氣一般都會凝結，但是，壓縮產生的熱量提高了空氣的溫度，同樣也就提高了維持水蒸氣的量。

        為獲得1立方米0.7Mpa壓力之壓縮空氣，需要幾乎8立方米的自由空氣。每立方米空氣中所含水分仍然存在，結果每一立方米的飽和空氣都 帶來一定量的自由水分。

  2）當壓縮空氣在壓縮機和用氣點之間冷卻時，空氣不再維持所有的水汽，因而它會在后冷卻器、貯氣桶、管路和設備中凝結成液態的水。

        后冷卻器一事實上，每個空氣系統都使用一個后冷卻器（無論風冷或水冷）來冷卻壓縮空氣。空氣離開壓縮機主機時是93℃-177℃，后冷卻器把空氣冷卻器把空氣冷卻至大約32℃-49℃，這取絕于冷卻水的溫度或冷卻環境空氣的溫度，在每一種情況下，空氣離開后冷卻時都是飽和的，也就是說在它的溫度和壓力下，在也不能容納更多的一蒸汽形式的水分了。在任何一絲溫度的下降，就會導致水分在管路中的凝結。

（1）2.8m³/MIN的空氣中的水蒸氣的量；

（2）一個大致的后冷卻器除去的量；

（3）冷凍式干燥機除去的量；

（4）空氣中還殘余的量；

 

壓縮空氣中水分的含量：

        以下圖表顯示了壓縮空氣在各種壓力露點和壓力下水分的含量。干燥機除去的水量可由空氣進口狀態下的水含量和出口狀態下的水含量相減下的差值得到：

每2.8m³/MIN中每小時水量（L）

壓力露點和大氣露點

壓力露點即水分在壓縮空氣系統的壓力下開始凝結的溫度。

大氣露點是指空氣如果膨脹至自由狀態下，水分凝結時的溫度。