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通過對空壓機運行規(guī)律的研究分析，繪制了樹形圖，使空壓機處在最佳狀態(tài)下運行。

    T30型英格索蘭空壓機結構緊湊、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、安裝方便。由于采用風冷結構，比起以往的其他廠家水冷方式的空壓機減少了企業(yè)的經(jīng)營成本，因此廣泛應用在河南油田各注汽鍋爐站，及移動鍋爐上。它擔負著鍋爐所有各種氣動控制器、氣動調(diào)節(jié)閥門提供氣源的職責；同時為點爐初期提供霧化介質(zhì)提供氣源的職責。因此它運行的好壞直接影響鍋爐的正常運行。鍋爐在連續(xù)運行設備時不允許停爐，經(jīng)常或連續(xù)檢測空壓機的技術性能和運行參數(shù)是保障空壓機安全高效運行的必要手段。經(jīng)過幾年的實踐和探索，總結了空壓機故障圖（見下圖），利用故障圖可以快速查找故障點，保證空壓機的正常運行。

    英格索蘭空壓機作為多系統(tǒng)、多部件聯(lián)動設備，出現(xiàn)的故障及不正常的運轉(zhuǎn)狀態(tài)主要有四個方面：
    ①． 排氣量不足；
    ② ．壓力不正常（I、II級壓力）；
    ③． 溫度異常；
    ④． 不能啟動。

    故障圖的建立
    傳統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測裝置是對設備的整體或局部運行過程中技術參數(shù)的變化進行監(jiān)測，只能得到空壓機性能參數(shù)，但參數(shù)發(fā)生的具體部位難以確定。若把空壓機某一故障與它的各個子系統(tǒng)或零部件故障之間的邏輯關系用故障圖的形式直觀表達，結合監(jiān)測結果，便能準確判斷故障發(fā)生從而提高運行效率。

    結合實例快速判斷處理故障
    2007年5月，在巡檢中發(fā)現(xiàn)移動鍋爐水處理3#空壓機，中體壓力間壓力高于0.21MPa壓縮機的中體壓力設計壓力為0.07～0.21MPa當中體壓力高于0.21MPa時按照常見故障圖分析檢查發(fā)現(xiàn)一級活塞環(huán)磨損嚴重更換一級活塞環(huán)后空壓機工作正常。
    2008年8月，在巡檢中發(fā)現(xiàn)注汽隊75噸鍋爐本體1#壓縮機,級間壓力高0.25MPa壓縮機的級間設計壓力為0.17～0.25MPa，按照常見故障圖分析檢查發(fā)現(xiàn)二級氣閥出現(xiàn)故障，更換氣閥后空壓機工作正常。

    空壓機經(jīng)濟運行分析
    通過實踐，采用設備狀態(tài)監(jiān)測技術結合故障圖，能及時發(fā)現(xiàn)空壓機故障，避免設備性能受損。提高了設備運行的可靠度，減少了維護費用；使空壓機在最佳狀態(tài)下運行，效率均在93％以上，節(jié)約電力10％以上，直接經(jīng)濟效益每年近10萬元。并且保證供風質(zhì)量，為鍋爐連續(xù)運行提供了可靠保證。

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