英格索蘭空壓機客戶培訓內(nèi)容與售后指導
培訓內(nèi)容目錄：
一、 安全注意事項
二、 機組主要零部件的名稱和作用及氣路、油路流程圖
三、 機組操作儀表板上的開關、按鈕等的名稱、作用和操作方法
四、 開機、關機的程序和注意事項
五、 三濾和冷卻劑的更換周期和方法
六、 油位觀察（是否在允許范圍內(nèi)和符合標準）
七、 疏水閥的保養(yǎng)要求及保養(yǎng)方法
八、 冷卻器的保養(yǎng)要求及保養(yǎng)方法
九、 電動機的保養(yǎng)要求及保養(yǎng)方法
十、 常見故障的檢查和處理
十一、 介紹我們的聯(lián)系方式和信息(服務、備件)
警告：壓縮機空氣和電是危險的。
在此空壓機上進行任何工作之前，確保電源已切斷，鎖住并掛好標記牌，整個空壓機系統(tǒng)已排放所有壓力。
一、 安全注意事項。
在安裝
空壓機或進行任何維護保養(yǎng)之前仔細閱讀這些安全信息。
1. 當此機器在運行時不得拆除各種蓋帽，松開或拆除所有接頭或裝置，機器中的高溫液體和壓力空氣會造成嚴重人身傷害乃至死亡。
2. 空壓機的電機啟動控制箱有高電壓危險，一切安裝工作部都應按公認法規(guī)進行，在電氣系統(tǒng)上進行工作之前，確保利用手動斷開開關去除系統(tǒng)電壓，在導入空壓機的電源供給線路中必須配置斷路器或熔斷器安全開關。
3. 不得在高于空壓機銘牌所規(guī)定的排氣壓力下運行壓面，否則會產(chǎn)生電機過載這種情況會引起空壓機電機停機。
4. 只能使用安全的溶劑來清潔空壓機的輔助設備。
5. 在排氣管中應安裝手動截止閥（隔斷型），如果在截止閥和空壓機之間裝有安全閥，該安全閥必須有足夠的能力來釋放空壓機的滿氣量。
6. 無論何時有壓力通過減壓閥釋放，這是由于系統(tǒng)內(nèi)壓力過高，必須立即查明造成壓力過高的原因。
7. 在本空壓機上進行任何機械工作之前：
a) 關閉空壓機；
b) 利用手動斷開開關將供電線路與機器隔斷，鎖止并掛號標記牌，使機器無法運行；
c) 釋放空壓機內(nèi)壓力，將機器與任何其它氣源隔斷。
8. 如果空壓機潤滑油進入工廠空氣系統(tǒng)會有不利影響
9. 經(jīng)正確選用并安裝好的氣油分離器可將空氣中任何液態(tài)攜帶物降至最低限度。管路過濾器上使用不帶金屬罩的塑料殼體可能有危險，從安全觀點來看，在任何壓力系統(tǒng)上都應使用金屬殼體。為此，建議你對工廠氣路系統(tǒng)再檢查一遍。
10. 如果裝有儲氣管罐，應在安裝和維護此氣罐時遵照當?shù)胤ㄒ?guī)所規(guī)定的職業(yè)安全和健康標準。
11. 起動空壓機之前應仔細閱讀其維護保養(yǎng)說明書并透徹理解它。
12. 維護保養(yǎng)工作完成后，必須把各種蓋板和罩殼重新安裝好。
二、機組主要零部件的名稱和作用及氣路、油路流程圖
四、開機、關機的程序和注意事項
1. 機組檢查
l 確認控制箱內(nèi)所有電氣連接正確牢固，控制變壓器按照實際輸入電壓調(diào)整。
l 機組內(nèi)部是否異常，電磁閥線包松緊、快插軟管現(xiàn)狀 ……
l 拆除運輸?shù)姆�(wěn)定裝置。
l 送電點動檢查電機轉向。
l 運轉后檢查排除管路漏油。
2. 開關機程序
n 確認管路閥門處于正常位置，
n 空壓機面板顯示“Ready to Start”，然后按啟動按鈕啟動，空壓機會自動判斷加/卸載狀態(tài)，無需手動調(diào)整。
n 關機時請按停機按鈕停機，空壓機會自動卸載停機。
n 非緊急狀況請勿按紅色緊急停機按鈕停機。
五、三濾和冷卻劑的更換周期和方法
1. 空濾芯的保養(yǎng)注意事項及更換周期
－ 定期檢查空氣過濾器，每4000小時或根據(jù)環(huán)境衛(wèi)生情況確定更換周期。
－ 環(huán)境條件會影響空濾器的使用壽命，
－ 空濾器臟堵后，、吹掃或更換新空濾器。
2. 油過濾器的保養(yǎng)注意事項及更換周期
－ 第一次開機后150小時應更換油過濾器，以后每2000小時更換油過濾器。
3. 油分離芯的保養(yǎng)注意事項及更換周期
－ 每8000小時或2年或油分離芯壓差顯示>0.8kg/cm2時更換油分離芯。
4. 冷卻劑更換周期和使用注意事項
－ 每8000小時或2年更換超級冷卻劑。
－ 冷卻劑的更換周期與環(huán)境有關，有時使用壽命會有所縮短。
－ 超級冷卻劑測試組件和油品分析組件可以為冷卻劑提供檢測。
八、冷卻器的保養(yǎng)要求及保養(yǎng)方法
1. 無論風冷或水冷機組，如果CTD值過大，或油溫過高，可以考慮清潔冷卻器。
2. 風冷機組：定期吹掃冷卻器，重點從風扇的對面吹掃，對嚴重臟污的冷卻器，可以用清洗劑清晰。
水冷機組：可用清潔刷頭清潔冷卻銅管，水垢嚴重的可以先用適當比例的水垢清洗劑浸泡后再清洗效果更佳。
九、電動機的保養(yǎng)要求及保養(yǎng)方法。
電機軸承潤滑
三相鼠籠感應電機的前后軸承具有抗磨性能。每間隔一段時間需加注潤滑油。
時間間隔（或9個月，以先到者為準）
² 1000 小時 ———所有閉式電機；
² 2000 小時——— 所有開式電機和風扇電機。
加油量
|
機座號(NEMA)
|
機座號(IEC)
|
立方英寸
|
立方厘米
|
盎司
|
克
|
|
56-145*
|
<90
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
182-215
|
100-132
|
0.5
|
8
|
0.4
|
11
|
|
254-286
|
160-180
|
1.0
|
16
|
0.8
|
23
|
|
324-365
|
200-225
|
1.5
|
25
|
1.2
|
34
|
|
404-449
|
250-280
|
2.5
|
40
|
2.0
|
57
|
|
|
315-355
|
3.8
|
61
|
3.1
|
87
|
|
5000 機座系列
|
|
1.0
|
16
|
0.8
|
23
|
*無需加潤滑油（永久潤滑軸承）
不恰當?shù)臐櫥瑫䦟е螺S承損壞。潤滑脂的加入量應仔細控制。小電機加入的潤滑脂應比大電機少。
說明：機座號應從電機銘牌上所標注的電機型號中獲得，如M110機組所使用的閉式電機型號為IY280M2-4，則該電機的機座號為IEC280，從上表中即可查到正確的電機添加量為57克。
注意
潤滑脂加入過量會引起軸承和電機的損壞。加潤滑脂時必須確保無污物參入和潤滑脂無污染
潤滑油加注程序
注意
加潤滑脂時必須將電機停止并斷開電源
加潤滑脂時，將電機停機并斷開電源，將電源箱鎖住并加上標示牌。卸下螺塞（或彈性油脂釋放螺塞）。有些封閉式電機在風扇端的放油螺塞可能不容易接近，潤滑脂可能沿電機軸滲出，如果卸下出油孔螺塞太困難，也可不卸。加油槍的接頭和放油螺塞(或彈性油脂釋放螺塞）位于電機端蓋的兩相對端，驅動端的油排放在電機大端蓋底部，靠近螺栓的地方。驅動端的放油螺塞位于大端蓋底部。
將出油口中硬化的潤滑油除掉（如有必要可用一段鐵絲）；
² 用手動加油槍。先確定每打一次加油槍潤滑油的加入量。用帶刻度的加油槍是個好方法。或用35mm的膠圈殼，當裝滿時大約是2立方英寸的量。用推薦的潤滑脂和推薦的量。不要期望潤滑油從排油口流出，如果有油從排油口流出，則應馬上停止加油；
² 裝上排油口螺塞或排放裝置之前，將電機運行30分鐘。一定要將電機停機并斷開電源，將電源箱鎖住并加上標示牌，然后再將排油口螺塞或排放裝置裝上。http://m.prucebear.com/ingersollrand/
十、常見故障的檢查和處理
故障現(xiàn)象:機組排氣溫度高(超過100 °C)
h 機組冷卻劑液位太低(應該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半)；
h 油冷卻器臟；
h 油過濾器芯堵塞；
h 溫控閥故障(元件壞)；
h 斷油電磁閥未得電或線圈損壞；
h 斷油電磁閥膜片破裂或老化；
h 風扇電機故障；
h 冷卻風扇損壞；
h 排風管道不暢通或排風阻力(背壓)大；
h 環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍(38°C 或 46°C)；
h 溫度傳感器故障(Intellisys控制機組)；
h 壓力表是否故障(繼電器控制機組)。
故障現(xiàn)象:機組壓力低
h 實際用氣量大于機組輸出氣量；
h 放氣閥故障(加載時無法關閉)；
h 進氣閥故障；
h 液壓缸故障；
h 負載電磁閥(1SV)故障
h 最小壓力閥卡死；
h 用戶管網(wǎng)有泄漏；
h 壓力設置太低；
h 壓力傳感器故障(Intellisys控制機組)；
h 壓力表故障(繼電器控制機組)；
h 壓力開關故障(繼電器控制機組)；
h 壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；
故障現(xiàn)象:機組排氣壓力過高
h 進氣閥故障；
h 液壓缸故障；
h 負載電磁閥(1SV)故障；
h 壓力設置太高；
h 壓力傳感器故障(Intellisys控制機組)；
h 壓力表故障(繼電器控制機組)；
h 壓力開關故障(繼電器控制機組)。
故障現(xiàn)象:機組電流大
h 電壓太低；
h 接線松動；
h 機組壓力超過額定壓力；
h 油分離芯堵塞；
h 接觸器故障；
h 主機故障；
h 主電機故障；
故障現(xiàn)象:機組無法啟動
h 熔斷絲壞；
h 溫度開關壞；
h 接線松開；
h 主電機熱繼電器動作；
h 風扇電機熱繼電器動作；
h 變壓器壞；
h Intellisys無電源輸入(Intellisys控制機組)；
h 故障未消除(Intellisys控制機組)；
h Intellisys控制器故障。
故障現(xiàn)象:機組啟動時電流大或跳閘
h 用戶空氣開關問題；
h 輸入電壓太低；
h 星-三角轉換間隔時間太短(應為10～12 秒)；
h 液壓缸故障(沒有復位)；
h 進氣閥故障(開啟度太大或卡死)；
h 接線松動；
h 主機故障；
h 主電機故障；
h 1TR時間繼電器壞(繼電器控制機組)。
