三濾一般是指空氣過濾器、油過濾器、油氣分離器等易損件。壓縮機油分為礦物油、合成油和半合成油。螺桿壓縮機正常使用的是加工比較精細的合成油。
三濾和壓縮機油的更換，在售后保質期內由廠家或經銷商等專業人員來更換和指導。
根據不同廠家售出的產品機型，其三濾的壓縮機油及安裝部件均有差別。其要求是配件和油要采用原廠同型號的配件和壓縮機油，以保證其設備的安全運行。
其更換時間，是在設備調試時由專業人士進行設定。一般是在500小時要更換空氣濾芯和油濾，油氣分離器濾芯一般不要求換。更換完畢后，要進行重新設定，以免報警停機。其它更換時間，設備有運行小時累計，并會自動進行提示。在提示之前，就要做好配件準備，并及時更換。
常見故障的排除
螺桿機的常見故障一是設定報警無法消除的故障，這時，需要重新設定來進行排除。
二是部位報警故障，比如說排氣溫度超標，油細分離器油壓和氣壓比值不平衡產生的報警等。三是部件損壞，如傳感器失靈，溫控閥損壞等。四是運行故障，如壓力過高，排氣量低，無法正常啟動，耗油量大、局部溫度過高等。
常見故障的出現，一般有報警提示，但具體產生的原因絕不是一種兩種，一種現象可能有多種原因中的一種或幾種所導致。在這種情況下，運行人員大多很難判斷，因為現在的螺桿機有點“傻瓜”性質，就是操作簡單，感覺靈敏。在現場運行人員無法解決的情況下，售后人員將通過電話或派人員到現場實地檢查或排除。
主機故障的檢修
主機是
空壓機的最關鍵部位，也可稱得上是壓縮機的心臟。主機故障的原因很多，如積碳燒結，缺油抱死等。本人在售后服務多年的工作中曾遇到過一次抱死現象，那是在2008年，神舟飛船飛天之際，北京航天城氦氣壓縮機出現抱死現象，公司派我去處理。經檢查找出原因后，及時進行了檢修，其具體過程已寫成論文發表在《航天器環境工程》雜志上。
主機的主要檢修方法是用專業工具來完成的。在壓縮機售后服務領域屬核心機密技術，只有少數人掌握。
