首頁 >> 配件新聞

8月份的國際原油價格掉頭向下，但潤滑油市場上卻有包括殼牌、埃克森美孚在內(nèi)的外資石油企業(yè)，陸續(xù)對一級經(jīng)銷商宣布上調(diào)旗下潤滑油產(chǎn)品價格。業(yè)內(nèi)人士認為，本次潤滑油產(chǎn)品提價，起因是基礎(chǔ)油和添加劑等原料價格上漲，但就占據(jù)國內(nèi)大部分市場份額的國產(chǎn)潤滑油是否跟進調(diào)價的問題，業(yè)內(nèi)卻看法不一。

8月5日，殼牌率先提出自9月19日起，將成品潤滑劑價格上漲5%，且特定情況下的某些產(chǎn)品將在該上調(diào)額度之外;隨后，亞什蘭、嘉實多、康菲和埃克森美孚先后宣布幅度在4%～8%不等的價格上調(diào)計劃。

8月份國際原油價格持續(xù)下跌，但潤滑油價格卻上調(diào)，這讓包括經(jīng)銷商在內(nèi)的很多人看不懂。上海友凱貿(mào)易公司的銷售負責人顧凱前表示，“以前潤滑油價格也漲，但這次石油價格跌了還上調(diào)，不知道怎么回事。”

對此，中投顧問化工研究員李加楠認為，“易漲難跌”的價格剛性在潤滑油身上表現(xiàn)明顯。他表示，受原油成本、人工成本上漲、添加劑研發(fā)投入加大、環(huán)保法規(guī)以及市場供需關(guān)系等因素影響，基礎(chǔ)油價格一路上行。雖然潤滑油價格與原油價格存在一定關(guān)系，但由于價格傳導的滯后性，當前的國際原油價格并不能直接影響潤滑油價格，且外企潤滑油提價應(yīng)該沒有考慮油價下跌因素。

上海潤滑油品行業(yè)協(xié)會一位不愿具名的工作人員在解釋潤滑油對原油價格傳導的滯后性時說：“雖然基礎(chǔ)油成本占到潤滑油總成本的70%～90%，但基礎(chǔ)油對原油價格的傳導有滯后，潤滑油價格對基礎(chǔ)油也有一定程度滯后，提價前的潤滑油價格并沒有和一直上漲的原油價格平衡。”

但國產(chǎn)潤滑油卻似乎面臨漲價失去市場、不漲則沒有利潤的兩難處境，可是這種處境并未得到業(yè)內(nèi)的普遍認可。一方面，有石油行業(yè)人士振臂呼吁“國產(chǎn)潤滑油要敢于提價”，中國石油(601857,股吧)協(xié)會相關(guān)人士也對記者含蓄表示，“今年上半年，昆侖和長城兩家潤滑油才開始盈利”;另一方面，來自業(yè)內(nèi)的質(zhì)疑聲則不絕于耳。

卓創(chuàng)資訊研究員朱春凱告訴記者，大連石化150SN潤滑油的中國離岸價為1290美元/噸，400SN中國離岸價為1320美元/噸，折合成人民幣分別為8385元/噸和8580元/噸，而國內(nèi)市場價在1.04萬元/噸和1.08萬元/噸附近，“便宜的出口價都能賺錢，國內(nèi)價格更高怎么能不賺錢呢?”

半年報顯示，中國石油今年上半年的潤滑油價格同比上漲17.4%，但銷售量同比下降了6.7%。

此番外企掀起的漲價潮，會給國內(nèi)企業(yè)帶來什么影響?李加楠預(yù)計國產(chǎn)潤滑油也將上調(diào)價格，考慮到目前高端市場被外資品牌占據(jù)，調(diào)價應(yīng)該不會對其市場份額造成多大影響。

對此，中宇資訊研究員孫凱則有不同判斷。他表示，市場有自我調(diào)節(jié)規(guī)律，9月需求旺季已經(jīng)到來，預(yù)計潤滑油價格不跌但也不漲，因為價格已經(jīng)處于高位，否則會面臨較大的銷售壓力。

據(jù)悉，我國是全球第二大潤滑油消費國，目前市場供需基本平衡。發(fā)改委的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國潤滑油表觀消費量和產(chǎn)量同比分別增長了13.5%和13.9%。國內(nèi)潤滑油市場份額中，中國石油和中國石化(600028,股吧)約占60%，地方民營企業(yè)占20%，外資品牌則占據(jù)了20%的高端市場。
 

轉(zhuǎn)載請注明：http://m.prucebear.com   德蒙空壓機配件網(wǎng)