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風(fēng)冷式壓縮機(jī)主機(jī)部件時(shí)空原因分析?

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風(fēng)冷式壓縮機(jī)主機(jī)部件時(shí)空原因分析?

[打印] [關(guān)閉] 發(fā)布時(shí)間: [2008-12-29] 來(lái)源: [德蒙空配網(wǎng)] http://m.prucebear.com 點(diǎn)擊: [120]
風(fēng)冷式壓縮機(jī)主機(jī)部件時(shí)空原因分析?

一、氣路系統(tǒng)故障: 
  氣路系統(tǒng)由空濾器、氣伐、氣缸、活塞、活塞環(huán)、中冷器、調(diào)節(jié)伐、控制銅管、壓叉、頂桿、壓蓋、頂桿彈簧等零件組成。 
 二、油路系統(tǒng)故障: 
  油路系統(tǒng)由曲軸箱、油底殼、粗過(guò)濾盒、吸油管、機(jī)油泵、精過(guò)濾器、油泵軸承座、曲軸連桿部件組成。 
  1、機(jī)油壓力低。 
  A、檢查油位及粗過(guò)濾盒,正常情況下調(diào)緊油壓螺釘,在油泵軸承座上有一字槽M14螺釘,看壓力是否上升。
  B、拆開(kāi)到油壓表油管,看出油管壓力如何,若無(wú)壓力,檢查精過(guò)濾器、機(jī)油泵及油泵軸承座上調(diào)節(jié)彈簧。
  C、以上都正常,最后檢查連桿瓦與曲軸間隙,曲軸頭部與油泵軸承座配合間隙以及油質(zhì)情況。 
  2、油溫高或油耗大。一般故障
  A、機(jī)組冷卻效果差,潤(rùn)滑油太臟、變質(zhì),需更換,檢查風(fēng)扇皮帶、中冷器排污。
  B、拉缸或軸瓦過(guò)渡磨損,此種情況一般從呼吸器冒氣情況可以判斷。
  C、呼吸器阻塞:主要是呼吸器過(guò)濾器時(shí)間一長(zhǎng)過(guò)濾效果差,拆下用汽油進(jìn)行清洗。

   3、電動(dòng)型空壓機(jī),因冬季剛開(kāi)機(jī)時(shí),機(jī)組各潤(rùn)滑部位油粘度比較高,加上有些礦山上電壓相對(duì)偏低,容易造成剛開(kāi)機(jī)時(shí)啟動(dòng)相對(duì)困難,一般采取方法先盤(pán)機(jī)組2- 3圈,點(diǎn)動(dòng)空壓機(jī)3-4次,把空壓機(jī)到氣包之間聯(lián)接鋼桿拆下或卸下一個(gè)排氣伐,讓機(jī)組啟動(dòng)后,空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘,停機(jī),然后裝上所卸下零件重新開(kāi)機(jī),一般都能讓機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另電動(dòng)型空壓機(jī)每天開(kāi)機(jī)后,讓其正常工作后,可用萬(wàn)用表測(cè)量其工作時(shí)電流情況,一般正常情況為電機(jī)額定電流±5%范圍內(nèi),若超過(guò)正常電流10%,機(jī)組有問(wèn)題或電壓偏低,應(yīng)停機(jī)檢查,不然電機(jī)容易發(fā)熱燒壞。

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