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    有必要指出。對(duì)于接觸環(huán)式氣缸無油潤滑空壓機(jī)的正常工作，活塞桿中空通油內(nèi)冷卻以導(dǎo)出其與填料摩擦熱量的技術(shù)措施。有重要意義，且已由無錫空壓機(jī)股份有限公司等企業(yè)多年、多型號(hào)、多臺(tái)實(shí)機(jī)的工業(yè)運(yùn)行所證實(shí)。

 迷宮空壓機(jī)在工藝流程用往復(fù)活塞式空壓機(jī)中獨(dú)樹一幟。以不接觸方式實(shí)現(xiàn)氣缸、填料處氣體密封。因此，通過精心設(shè)計(jì)和精細(xì)制造。不只是氣缸無油潤滑空壓機(jī)的一種門類，超高溫或超低溫工況，或壓縮絕對(duì)干燥氣體時(shí)，則很可能是唯一的選擇。釀造及食、飲品工廠在向生產(chǎn)車間輸送直接接觸食、飲品的壓縮氣體時(shí)，采用迷宮空壓機(jī)比接觸環(huán)式氣缸無油潤滑空壓機(jī)更為合理。制藥流程及氧氣裝置中的平安性，相對(duì)而言，迷宮空壓機(jī)更勝一籌。

   原杭州制氧機(jī)廠作為我國空壓機(jī)的南方發(fā)源地。俞永樂（西安交大空壓機(jī)專業(yè)活塞式專門化1962年畢業(yè)，早在1962年就進(jìn)行了小型高壓迷宮式空壓機(jī)的實(shí)際探索。1962年底沈昌熾（后任該廠總工程師）等赴京與通用所金、高切磋之后。后為杭州杭氧空壓機(jī)有限公司總工程師）等參與實(shí)施。

   1964年。改由接觸環(huán)式氣缸無油潤滑空壓機(jī)替代。原北京維尼綸廠引進(jìn)東方技術(shù)的配套設(shè)備中有迷宮式空氣空壓機(jī)（中歐技術(shù)、東方制造）由原沈氣廠測(cè)繪仿制。后因制造經(jīng)濟(jì)性問題告罷。

   1965年。向國內(nèi)鋼廠累計(jì)供貨約17臺(tái)。此容積流量58m3/min排氣壓力3.0MPa氧氣迷宮機(jī)型，原北京石景山鋼鐵廠引進(jìn)6000m3/h空分設(shè)備配套為氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐供氧的中壓中型迷宮式氧氣空壓機(jī)（亦為中歐技術(shù)、東方同一公司制造）由原上海大隆機(jī)器廠測(cè)繪仿制后。臨時(shí)以來系國產(chǎn)迷宮式空壓機(jī)之魁號(hào)。

   廿世紀(jì)八十年代。設(shè)計(jì)、制造了中國版小型迷宮式二氧化碳空壓機(jī)。該機(jī)之設(shè)計(jì)工作由蘇洛養(yǎng)主持。蘇系1963年天津大學(xué)化工機(jī)械專業(yè)畢業(yè)，原柳州第二空壓機(jī)總廠與機(jī)械部中通公司技術(shù)合作。曾公派赴中歐研修迷宮式空壓機(jī)一年，后為中國通用機(jī)械工程總公司副總工程師。工業(yè)運(yùn)行于當(dāng)?shù)氐脑摍C(jī)，雖然性能優(yōu)良但同樣由于制造經(jīng)濟(jì)性問題而被擱置。

   廿世紀(jì)末、廿一世紀(jì)初。先后研發(fā)了石油化學(xué)工業(yè)用中型和大型迷宮式丙烯空壓機(jī)并替代了進(jìn)口。同處無錫市的江陰市空壓機(jī)廠、無錫空壓機(jī)股份有限公司和業(yè)內(nèi)專家及地處蘭州市的天華化工機(jī)械及自動(dòng)化研究設(shè)計(jì)院機(jī)泵技術(shù)研究所等有關(guān)單位合作。

   2005年。用以壓縮氮?dú)饣蜓鯕狻Ｔ摍C(jī)系立式、4列、4級(jí)、活塞力200kN吸氣壓力0.02MPa排氣壓力6.4MPa電動(dòng)機(jī)功率1200kW其最大氣缸直徑720mm最高填料密封壓力6.4MPa原上海大隆機(jī)器廠研發(fā)成功ZMW-80/64型大型迷宮式空壓機(jī)。

   十一五”期間。30萬t/年HDPE裝置，多套100萬t/年乙烯裝置。4/36萬t/年環(huán)氧乙烷/乙二醇裝置，30萬t/年P(guān)P裝置，20萬t/年LLDPE裝置，還有多套聚烯烴裝置、大型甲醇裝置、大型制氧裝置，都提出了亟需多臺(tái)套大型迷宮空壓機(jī)的新課題。

   迷宮空壓機(jī)的更大型化將面臨更多技術(shù)難點(diǎn)。大行程、大質(zhì)量的活塞活塞桿系統(tǒng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性，如：大直徑活塞的迷宮密封壓力氣體。多列聯(lián)體氣缸、多列整體機(jī)身的復(fù)雜結(jié)構(gòu)及整體大質(zhì)量鑄造與高精度機(jī)械加工，大尺寸、接受內(nèi)氣壓的多列整體機(jī)身之設(shè)計(jì)，大直徑軸主軸頸處密封機(jī)身內(nèi)氣壓的旋轉(zhuǎn)機(jī)械密封，克服溫度差值很大的零件的溫度應(yīng)力與密封壓力氣體的問題等。此外，尚需洞悉迷宮空壓機(jī)迥異于一般的往復(fù)活塞式空壓機(jī)的某些特殊計(jì)算、檢測(cè)、裝置、調(diào)試要點(diǎn)。

   盡管如此。已啟動(dòng)的多項(xiàng)措施得力且方向目標(biāo)準(zhǔn)確。大型迷宮空壓機(jī)國產(chǎn)化的方向堅(jiān)定不移。

接觸環(huán)式氣缸無油潤滑空壓機(jī)

   早在廿世紀(jì)五十年代。臨時(shí)批量生產(chǎn)。近60年后的今天，原杭氧廠就已仿制東德產(chǎn)皮碗密封、水潤滑、3級(jí)、3列、立式、充瓶用氧氣空壓機(jī)。因其性能價(jià)格比極優(yōu)，仍有不少工廠在制造以供市售。

   國則是由原杭州制氧機(jī)廠、原沈陽氣體空壓機(jī)廠、原無錫通用機(jī)械廠于廿世紀(jì)六十年代前半期開始的采用石墨環(huán)/填充聚四氟乙烯環(huán)來研發(fā)接觸環(huán)式氣缸無油潤滑空壓機(jī)。

   由于空氣分離設(shè)備的原料空氣、產(chǎn)成品氧氣、氮?dú)狻�氫氣、氬氣等氣體壓縮嚴(yán)格忌油的特定需要。著力實(shí)施立式、對(duì)稱平衡型等結(jié)構(gòu)型式、多種活塞力等級(jí)、多種列數(shù)的接觸環(huán)式氣缸無油潤滑空壓機(jī)的研制。其4列、活塞力160kN對(duì)稱平衡型、4M16系列氣缸無油氧氣、氮?dú)饪諌簷C(jī)，杭氧立足于安全、可靠。電動(dòng)機(jī)功率高達(dá)1400kW眾所周知，大型氧氣空壓機(jī)的平安性最不易確保。2008年推出的4列、立式、活塞力120kN3級(jí)壓縮的ZW-66/30型氧氣空壓機(jī)，排氣壓力3.0MPa容積流量66m3/min電動(dòng)機(jī)功率800kW創(chuàng)國產(chǎn)接觸環(huán)式氣缸無油潤滑立式空壓機(jī)之最。其連桿螺栓等關(guān)鍵螺紋固緊處亦皆采用液壓拉伸施加預(yù)應(yīng)力緊固。

   原無錫通用機(jī)械廠是以“啃骨頭”硫化氫空壓機(jī)、氫氣空壓機(jī)開始。由王德魁（1962年畢業(yè)于原捷克斯洛伐克的斯洛伐克局部的布拉迪斯拉發(fā)高等工業(yè)大學(xué)，研制接觸環(huán)式氣缸無油潤滑空壓機(jī)的通用所給予技術(shù)合作。錢向仙主持氫壓機(jī)設(shè)計(jì)。硫化氫空壓機(jī)的設(shè)計(jì)。空壓機(jī)專家赫魯姆斯基教授的學(xué)生，后任原合肥通用機(jī)械研究所副總工程師）和張仁根（1963年畢業(yè)于西安交大空壓機(jī)專業(yè)活塞式專門化）等完成。嗣后，該廠多型號(hào)動(dòng)力用空壓機(jī)皆批產(chǎn)為氣缸無油者。

   原沈氣廠從空氣介質(zhì)入手。如此來開發(fā)大中型接觸環(huán)式氣缸無油潤滑空壓機(jī)。內(nèi)中，但很快就把重心移向石油、化工和石油化工用氣體。李存緒（1963年西安交大空壓機(jī)專業(yè)透平式專門化畢業(yè)，后為原四川空壓機(jī)廠副總工程師，國務(wù)院科技專家津貼享有者）車云連（1964年西安交大空壓機(jī)專業(yè)活塞式專門化畢業(yè)）等多位專家功不可沒。

   原柳州第二空壓機(jī)總廠所產(chǎn)中小型立式接觸環(huán)式氣缸無油潤滑空壓機(jī)。一直擁有極高的市場份額。廿世紀(jì)后期的廿余年里。