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V型球閥比蝶閥更適合做螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥 鑒于進(jìn)氣閥對(duì)螺桿空氣壓縮機(jī)的吸氣效率，調(diào)控質(zhì)量及可靠性，具有極為重要的影響，故對(duì)進(jìn)閥有嚴(yán)格的要求。 1、進(jìn)氣閥最基本的要求 a．阻力損失小，流量系數(shù)高： b．調(diào)節(jié)特性好，力爭(zhēng)達(dá)到或接近下述二特性之一：線性特性——閥的流量與閥開度保持線性關(guān)系；等百分比特性——閥的開度變化一個(gè)單位量時(shí)，流..

附件遠(yuǎn)落后于主機(jī)，是尚待開墾的擱荒地 所謂螺桿空氣壓縮機(jī)技術(shù)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，僅指主機(jī)，特別是高端型線而已，其附屬系統(tǒng)比活塞機(jī)還復(fù)雜，所配置的某些附件，至今尚處于摹仿汽車、氣動(dòng)行業(yè)同類件的初級(jí)階段，無論性能還是可靠性，都有待進(jìn)一步改進(jìn)提高，附件拖了整機(jī)的后腿，是螺桿機(jī)的短扳。 有文章稱：“主機(jī)（特別是型線）對(duì)能耗的影響約占85%．其它部分對(duì)能耗的影響約占15%”，落..

發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用時(shí)，如何做好降溫是確保發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的很重要的一步，而發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)就有著如此的重要的功能。因此廣大車主在日常保養(yǎng)維修的時(shí)候，千萬(wàn)不要把壓縮機(jī)的檢修漏掉，現(xiàn)在小編就為廣大網(wǎng)友介紹檢修壓縮機(jī)的六步驟，確保發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)能夠順利循環(huán)。 1.檢查泵體及皮帶輪有無磨損及損傷，必要時(shí)應(yīng)更換。檢查壓縮機(jī)軸有無彎曲、軸頸磨損程度、軸端螺紋有無損壞。檢查葉輪上的葉片有無破碎、軸孔磨損是否嚴(yán)重。檢查水封和..

（1）空氣濾清器的作用。空氣過濾器為一干式紙質(zhì)過濾器，其主要功能是過濾空氣中的塵埃。 （2）進(jìn)氣閥的作用。通過進(jìn)氣閥的開啟、關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的加載、卸載和壓力調(diào)整。 （3）壓力開關(guān)的作用。依靠空壓機(jī)的壓力變化來控制進(jìn)氣門電磁閥的吸合控制進(jìn)氣門的開啟、關(guān)閉，并進(jìn)一步控制電動(dòng)機(jī)。可以設(shè)定到一個(gè)最高壓力值，達(dá)到這個(gè)壓力值進(jìn)氣閥關(guān)閉，并向電動(dòng)機(jī)發(fā)出停機(jī)延時(shí)信號(hào)，同時(shí)可以設(shè)定另一個(gè)壓力最低值，降到這個(gè)壓..

加強(qiáng)日常維護(hù)和保養(yǎng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)， 需要經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)， 有計(jì)劃地保養(yǎng)可使壓縮機(jī)有最佳的使用效率，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。 　　（1） 及時(shí)更換潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油在噴油螺桿壓縮機(jī)中主要起三個(gè)方面的作用： 一是起潤(rùn)滑作用，潤(rùn)滑軸承、增速齒輪及螺桿； 二是起冷卻作用， 把轉(zhuǎn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的熱量及時(shí)帶走； 三是起密封作用， 使輸出空氣壓力增高。因此， 保證整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵是潤(rùn)滑油質(zhì)量。設(shè)..

空氣壓縮機(jī)配管安裝工序及工藝不正確，先安裝管道后做支架。這樣容易把管道的重量附加在設(shè)備上，使機(jī)座位移，導(dǎo)致下道工序測(cè)量發(fā)生偏差；先安裝管道后做焊縫熱處理。有熱處理要求的管道，如果安裝后再進(jìn)行熱處理，整個(gè)管系都會(huì)發(fā)生變形，造成機(jī)組設(shè)備法蘭受力，產(chǎn)生配管應(yīng)力；管系安裝調(diào)整后未做最后檢測(cè)，易形成累計(jì)偏差。管系調(diào)整后，管道某些位移尺寸會(huì)產(chǎn)生變化，設(shè)備法蘭的受力也會(huì)發(fā)生改變。當(dāng)管道系統(tǒng)試壓、吹掃合格處于最..

由科博會(huì)組委會(huì)辦公室主辦的低碳經(jīng)濟(jì)國(guó)際研討會(huì)暨低碳技術(shù)和重大項(xiàng)目推介會(huì)上，臺(tái)灣恒升精密科技股份有限公司的高效節(jié)能車用電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)技術(shù)，可降低能耗25%，減少碳排放，受到關(guān)注。 據(jù)了解，臺(tái)灣大捷能量科技股份有限公司研發(fā)了新一代的空調(diào)專用節(jié)能調(diào)速機(jī)，帶來了空調(diào)節(jié)能的解決方案，節(jié)能率達(dá)到44.4%。該產(chǎn)品獲得臺(tái)灣專利證書、中國(guó)實(shí)用型專利證書、也是目前唯一可以做到200馬力以上的空調(diào)專用變頻模塊合格廠..

空壓機(jī)機(jī)前總阻力過大，吸入壓力低于設(shè)計(jì)值35000m3/h空分設(shè)備配套的空壓機(jī)是瑞士蘇爾壽公司的RIK1004型離心式空壓機(jī)。設(shè)計(jì)的基本參數(shù)：吸入壓力01005MPa，吸入溫度35，吸入氣體的質(zhì)量流量6484kgs，排氣壓力（額定）0602MPa，排氣量174600m3/h，最大排氣量180255m3/h.機(jī)前總阻力最大允許值970Pa，由3個(gè)部分組成：機(jī)前管道消聲器阻力、機(jī)前吸入管道和吸風(fēng)口的吸..

多重分形譜計(jì)算中的函數(shù)i（q）是對(duì)概率進(jìn)行q次方與對(duì)概率進(jìn)行q次方加權(quán)求和之商，不同的q表示不同子集在函數(shù)中具有的重要作用。多重分形就是通過不同的q取值將分形體分成具有不同層次的區(qū)域來研究。理論上q的取值范圍越大越好，大量往復(fù)空氣壓縮機(jī)振動(dòng)信號(hào)的廣義維數(shù)譜計(jì)算結(jié)果表明，當(dāng)q的絕對(duì)值達(dá)到20時(shí)，廣義維數(shù)已經(jīng)達(dá)極值，故本文所計(jì)算的廣義維數(shù)Dq的q取值范圍為|q|203往復(fù)壓縮機(jī)的分級(jí)診斷在研究過程中，..

　 空氣壓縮機(jī)配管安裝工序及工藝不正確，先安裝管道后做支架。這樣容易把管道的重量附加在設(shè)備上，使機(jī)座位移，導(dǎo)致下道工序測(cè)量發(fā)生偏差；先安裝管道后做焊縫熱處理。有熱處理要求的管道，如果安裝后再進(jìn)行熱處理，整個(gè)管系都會(huì)發(fā)生變形，造成機(jī)組設(shè)備法蘭受力，產(chǎn)生配管應(yīng)力；管系安裝調(diào)整后未做最后檢測(cè)，易形成累計(jì)偏差。管系調(diào)整后，管道某些位移尺寸會(huì)產(chǎn)生變化，設(shè)備法蘭的受力也會(huì)發(fā)生改變。當(dāng)管道系統(tǒng)試壓、吹掃合格處于..

今日披露，金通靈公司與上海羅德康普于6月8日簽署合作銷售協(xié)議書。 據(jù)介紹，羅德康普始建于2001年8月，是德國(guó)BAUER集團(tuán)中高低壓事業(yè)部ROTORCOMP公司在上海設(shè)立的螺桿壓縮機(jī)、空壓機(jī)組裝生產(chǎn)基地及中國(guó)區(qū)域總經(jīng)銷商，目前已在國(guó)內(nèi)外形成了260多家代(經(jīng))銷商網(wǎng)點(diǎn)。為加快實(shí)現(xiàn)小型離心空氣壓縮機(jī)市場(chǎng)銷售突破，促使其逐步成為金通靈未來強(qiáng)勁的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，雙方結(jié)成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的合作銷售同盟關(guān)系。 該合..

一、潤(rùn)滑系統(tǒng)加油、換油方法 1、潤(rùn)滑加油 空壓機(jī)在使用過程中必須經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油油量，發(fā)現(xiàn)油位太低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。 潤(rùn)滑油的注油方法方法是： ·空壓機(jī)配件停機(jī)，等內(nèi)壓釋放完畢，確認(rèn)系統(tǒng)無壓力后，拉下電源總開關(guān)。 ·打開油氣分離罐上的加油口，補(bǔ)充適量的冷卻潤(rùn)滑油。 ·加油時(shí)要注意油量，油位應(yīng)保持在最低與最高油位之間，不能太多也不能太少。油多會(huì)影..

空壓機(jī)的運(yùn)行中如果給油量不足，會(huì)引起過熱，增加磨損，甚至由于斷油而燒毀部件，但給油量過多時(shí)，造成過度潤(rùn)滑，這樣即不經(jīng)濟(jì)又會(huì)增加積炭，促使排氣閥 工作不靈活，造成泄漏，甚至發(fā)生事故。因此，往復(fù)式空氣壓縮機(jī)的給油量不宜過大，應(yīng)在有效潤(rùn)滑范圍內(nèi)盡量減少。因?yàn)檫^度潤(rùn)滑比潤(rùn)滑不足引起的后果更為嚴(yán)重。 控制空氣壓縮機(jī)的給油量操作方法簡(jiǎn)述： 關(guān)于最佳給油量，空氣壓縮機(jī)一般認(rèn)為： ①遍及氣缸全面，無..

我國(guó)政府在己頒布的《節(jié)能中長(zhǎng)期專項(xiàng)規(guī)劃》中明確指出了節(jié)能的目標(biāo)和發(fā)展重點(diǎn)，并提出了到2020年用能產(chǎn)品和設(shè)備能效水平達(dá)到或超過國(guó)際先進(jìn)水平的目標(biāo)。空壓機(jī)是工業(yè)，礦產(chǎn)、建筑等領(lǐng)域中常用的耗電設(shè)備，由于使用量大、運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，研究空壓機(jī)能效及空壓機(jī)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，對(duì)節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境有重要意義。 空壓機(jī)主機(jī)比功率的質(zhì)量分等 自上世紀(jì)九十年代以來，我國(guó)先后制訂了滑片、往復(fù)活塞、螺桿等空氣壓縮機(jī)的..

施耐德電氣近日推出上電即用的ATV61/71 PLUS系列標(biāo)準(zhǔn)柜式變頻器。該系列變頻器滿足嚴(yán)苛作業(yè)環(huán)境對(duì)于自動(dòng)化設(shè)備防灰、防熱的高要求，并在報(bào)價(jià)、訂貨、安裝以及調(diào)試各環(huán)節(jié)節(jié)省時(shí)間、降低成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)安全生產(chǎn)和節(jié)能增效。 該系列內(nèi)含ATV61/71變頻器、斷路器、直流電抗器、 空壓機(jī)油電機(jī)端子和柜門安裝的操作面板，集成了適用于起重、物料輸送、泵控制等多種功能。它采用施耐德電氣特有的IP54雙通道排..

　先盤車使電機(jī)慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)校正集電環(huán)與碳刷支架位置，再檢查徑向跳動(dòng)（在正常范圍內(nèi)）。測(cè)量集電環(huán)與電機(jī)軸的對(duì)地絕緣，達(dá)到要求后才能接線。 　　接線完畢，對(duì)集電環(huán)進(jìn)行檢查與清掃，然后開機(jī)試車。如果在啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中看不到火花，即可認(rèn)為修復(fù)合格可投入正常運(yùn)行。二分氣再分離器的應(yīng)用我廠一期尿素是原化四院設(shè)計(jì)的年產(chǎn)4萬(wàn)t尿素水溶液全循環(huán)裝置，二分塔規(guī)格為600/500，填料為25mm25mm1.5mm的拉西環(huán)。..